Вопросы и ответы

С 1 марта 2022 года были отменены ограничения на установку зарядных станций для электромобилей на подземных паркингах. Вступил в силу свод правил МЧС СП 506, который содержит требования к обеспечению пожарной безопасности на парковках. Данный документ разрешает установку электрических зарядных станций (ЭЗС) для электрокаров и подключаемых гибридных автомобилей.

Ранее требования к стоянкам транспортных средств определялись сводами правил СП 4 «Ограничение распространения пожара на объектах защиты» и СП 154 «Встроенные подземные автостоянки». Запрет на размещение ЭЗС содержался только в СП 154 и касался исключительно встроенных подземных автостоянок, которые располагаются в крупных торговых комплексах и многоквартирных жилых домах. Важно отметить, что действие СП 506 распространяется на все автостоянки, как подземные, так и наземные.

В соответствии с указанным документом, машино-места, оснащённые зарядным оборудованием, могут располагаться не ниже первого подземного или подвального этажа. Следует подчеркнуть, что использование таких машино-мест допускается исключительно для зарядки электромобилей и гибридных транспортных средств, аккумуляторы которых не выделяют горючие газы в процессе зарядки.

Коннектор, оснащённый двумя контактами, предназначен для быстрой зарядки постоянным током. Он совместим со станциями, поддерживающими стандарт Mode 4, которые позволяют зарядить батарею с 10% до 80% примерно за 30–40 минут.

Наиболее популярным электрокаром с разъёмом CHAdeMO на территории России является Nissan Leaf. Кроме того, при помощи специального переходника к данному коннектору можно подключить американские модели Tesla.

CCS (Combined Charging System) представляет собой систему зарядки, предназначенную для типов 1 и 2, которая обеспечивает возможность зарядки как переменным, так и постоянным током при помощи всего одной зарядной розетки на электромобиле.

Combo — это устаревшее название для CCS. Данная система зарядки встречается в электрокарах, произведённых для европейского рынка. Она бывает первого и второго типов. Эти типы представляют собой такие же разъёмы, как Type 1 и Type 2 с двумя специальными контактами для постоянного тока. Это означает, что к одному и тому же разъёму электрокара вы можете подключить как кабель Type 2 для медленной зарядки, так и Combo 2 — для быстрой. При подключении электрокара к станции быстрой зарядки батарея заряжается напрямую, обходя бортовое зарядное устройство. Благодаря этому процессу зарядка длится примерно полчаса.

Type 1 (SAE J1772, J-PLUG, J-штекер) — это разъём с пятью контактами, предназначенный для однофазного подключения.

Type 2 (Mennekes) — это семиконтактный разъём, разработанный в Германии. Он считается стандартным и устанавливается на все электромобили, производимые для европейского рынка. Type 2 позволяет подключаться как к однофазной, так и к трёхфазной сети.